XCMG Rotary Drilling Rig XR280D
සවිස්තරාත්මක වින්යාසය
ආනයනික Cummins turbocharging එන්ජිම භාවිතා කරන්න,
CE සම්මතය .මධ්යගත ලිහිසි පද්ධතිය .
වාසි
XCMG XR280D රොටරි විදුම් යන්ත්රය අධිවේගී මාර්ග, දුම්රිය මාර්ග, පාලම්, වරායන්, තටාක සහ උස් ගොඩනැගිලිවල අත්තිවාරම් ඉංජිනේරු විද්යාවේ කම්මැලි කොන්ක්රීට් ගොඩවල් කම්මැලි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
* විස්තීරණ ක්රෝලර් සමඟ භ්රමණය වන සරඹ සඳහා විශේෂ හයිඩ්රොලික් චැසිය විශිෂ්ට ස්ථායීතාවයක් ලබා දී ඇති අතර ප්රවාහනය කිරීමට පහසුය.ආනයනය කරන ලද turbo-supercharged එන්ජිම (EU-III ප්රමිතියට අනුකූල) බලවත් වන අතර ප්රමාණවත් බලශක්ති සංචිතයක් ඇත, එය සානුව තුළ ක්රියාත්මක කළ හැකිය.එහි ශබ්දය සහ විමෝචනය ජාතික ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.නියත බලය සහ හොඳම නිමැවුම මඟින් සම්පූර්ණ යන්ත්රයට උපරිමයෙන් ක්රියා කිරීමට හැකි වේ.
* පේටන්ට් බලපත්රලාභී සමාන්තර චක්රලේඛන යාන්ත්රණය විශාල ප්රදේශයක ක්රියා කළ හැකිය.පෙට්ටි ව්යුහයෙන් නිර්මාණය කර ඇති සහ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති සරඹ කුඹ, හොඳ දෘඩතාවයකින් සහ විරූපණයට එරෙහි වන අතර, විදුම් නිරවද්යතාවය සහතික කරයි.hinge ලිහිසි තෙල් වලින් නිදහස් ෙබයාරිං සපයා ඇති අතර, නිදහසේ වැඩ කළ හැක.අංශක 360ක් එසවීම සහ කැරකීම හේතුවෙන් ස්ලැග් ඕනෑම කෝණයකින් විසර්ජනය කළ හැක.
* බුද්ධිමය පාලන පද්ධතිය, CAN බසය සහ ස්වයං-බුද්ධිමය දේපල අයිතිය සහිත PLC භාවිතා කරනු ලැබේ, සරඹ කුඩයේ ලම්බකතාව ස්වයංක්රීයව සහ අතින් නියාමනය කිරීම, විදුම් ගැඹුර ස්වයංක්රීයව ප්රදර්ශනය කිරීම, ස්වයංක්රීය භ්රමණ ස්ථානගත පාලනය සහ බුද්ධිමය දෝෂ නිර්ණය පාලනය ඇතුළුව. .
* යන්ත්රය ප්රධාන වින්ච් සඳහා තනි පේළි කඹයක් අනුවර්තනය කර වානේ කඹ ඇඳීම හඳුනා ගනී.ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය.
* ප්රධාන වින්ච් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අධෝරක්ත කැමරාවක් සමඟින්, මැනිප්ලේටරයට කැබ් රථය තුළ දිවා රාත්රියේ වානේ කඹයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
පරාමිතීන්
ව්යාපෘතිය | ඒකකය | පරාමිතිය |
Max.Drilling විෂ්කම්භය | ||
ආවරණය නොකළ | (මි.මී.) | φ2500 |
නඩු දැම්මා | (මි.මී.) | φ2200 |
උපරිම විදුම් ගැඹුර | (එම්) | 88 |
මානය | ||
වැඩ කරන තත්ත්වය L × W × H | (මි.මී.) | 10770×4800×23146 |
ප්රවාහන තත්ත්වය L × W × H | (මි.මී.) | 17380×3500×3520 |
සමස්ත විදුම් බර | (ටී) | 83 |
එන්ජිම | ||
ආකෘතිය | - | CUMMINS QSM11-C400 |
ශ්රේණිගත බලය | (kW) | 298/2100 |
හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | ||
වැඩ පීඩනය | (MPa) | 35 |
රොටරි ධාවකය | ||
උපරිම.ප්රතිදාන ව්යවර්ථය | (kN.m) | 280 |
භ්රමක වේගය | (r/min) | 6~22 |
ස්පින් ඔෆ් ස්පීඩ් | (r/min) | 90 |
පුල්-ඩවුන් සිලින්ඩරය | ||
Max.pull-down piston push | (kN) | 210 |
Max.pull-down පිස්ටන් අදින්න | (kN) | 220 |
Max.pull-down පිස්ටන් පහර | (මි.මී.) | 6000 |
ක්රවුඩ් වින්ච් | ||
Max.pull-down piston push | (kN) | - |
Max.pull-down පිස්ටන් අදින්න | (kN) | - |
උපරිම.අදින්න-පහළ පිස්ටන් පහර | (මි.මී.) | - |
ප්රධාන වින්ච් | ||
Max. ඇදීමේ බලය | (kN) | 260 |
උපරිම.තනි කඹ වේගය | (මී/මිනි) | 60 |
වානේ කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය | (මි.මී.) | 32 |
සහායක වින්ච් | ||
උපරිම.ඇදීමේ බලය | (kN) | 80 |
උපරිම.තනි කඹ වේගය | (මී/මිනි) | 60 |
වානේ කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය | (මි.මී.) | 20 |
විදුම් මාස්ට් | ||
කුඹගස් වල වම්/දකුණ ආනතිය | (°) | 42464 |
කුඹගස් ඉදිරිපස ආනතිය | (°) | 5 |
රොටරි මේස ස්ලූවිං කෝණය | (°) | 360 |
ගමන් කරනවා | ||
උපරිම.ගමන් වේගය | (කි.මී./පැ.) | 1.5 |
Max.grade හැකියාව | (%) | 35 |
බඩගා යන්නා | ||
සපත්තු පළල නිරීක්ෂණය කරන්න | (මි.මී.) | 800 |
ධාවන පථ අතර දුර | (මි.මී.) | 3250-4400 |
බඩගා යන්නාගේ දිග | (මි.මී.) | 5052 |
සාමාන්ය බිම් පීඩනය | (kPa) | 102 |