චීනයේ නව XCMG මෝටර් ශ්‍රේණියේ GR100 විකිණීම
වාසි
ශක්තිමත් බලය, සුවපහසු රියදුරු පරිසරය.
ආනයනය කරන ලද හයිඩ්රොලික් කොටස් භාවිතා කරන්න .විශිෂ්ඨ කාර්ය සාධනයක්.
විකල්ප කොටස්
* ඉදිරිපස අච්චු පුවරුව,
* පසුපස ස්කාෆයර්,
* සවල තලය
පරාමිතීන්
| මූලික පිරිවිතර | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4BT3.9 |
| ශ්රේණිගත බලය / වේගය | 75/2400kw/rpm |
| මානය (LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| මෙහෙයුම් බර (සම්මත) | 7000kg |
| කාර්ය සාධන පිරිවිතර | |
| ගමන් වේගය, ඉදිරියට | 5,10,20,39km/h |
| ගමන් වේගය, ආපසු | 8,25km/h |
| ට්‍රැක්ටිව් බලය(f=0.75) | 41.6KN |
| උපරිම.ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | 20% |
| ටයර් උද්ධමන පීඩනය | 350KPa |
| වැඩ කරන හයිඩ්රොලික් පීඩනය | 16MPa |
| සම්ප්රේෂණ පීඩනය | 1.3 ～1.8MPa |
| මෙහෙයුම් පිරිවිතර | |
| උපරිම.ඉදිරිපස රෝදවල සුක්කානම් කෝණය | ±50° |
| උපරිම.ඉදිරිපස රෝදවල කෙට්ටු කෝණය | 17° |
| උපරිම.ඉදිරිපස අක්ෂයේ දෝලනය කෝණය | ±15° |
| උපරිම.ශේෂ පෙට්ටියේ දෝලනය කෝණය | |
| රාමු උච්චාරණ කෝණය | ±27° |
| අවමසන්ධිය භාවිතයෙන් හැරවුම් අරය | මීටර් 5.9 |
| තලය | |
| බිම ඉහලින් උපරිම සෝපානය | 300 මි.මී |
| කැපීමේ උපරිම ගැඹුර | 350 මි.මී |
| උපරිම තල පිහිටුම් කෝණය | 45° |
| තල කැපුම් කෝණය | 28°-70° |
ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න
