නිල සන්නාම යන්ත්රය XCMG XP163 ටොන් 16 මාර්ග රෝලරය විකිණීමට ඇත
වාසි
හොඳ සන්නාම එන්ජිමක් , පොම්පයක් ..විශිෂ්ඨ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගන්න .
සකස් කළ හැකි සුවපහසු පුටුව
මෙහෙයුම් සඳහා පහසුය.
විකල්ප කොටස්
* වායු සමීකරණ
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
XCMG XP163 වායුමය ටයර් රෝලරය ස්වයංක්රීයව ධාවනය වන ස්ථිතික රෝලරයක් වන අතර එය සංයුක්ත ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාව, අත්තිවාරම් ස්ථරය, ද්විතීයික අත්තිවාරම් ස්ථරය සහ ෆ්ලිං ඉංජිනේරු විද්යාව සඳහා අදාළ වන අතර මාර්ග ඉදිකිරීම් සහ ජල සංරක්ෂණ ඉදිකිරීම් සඳහා අත්යවශ්ය සංයුක්ත උපකරණ වේ.විශේෂයෙන්ම, මහාමාර්ගවල ඇස්ෆල්ට් මතුපිට ගමන් මාර්ගය සංයුක්ත කිරීමෙන් අනෙකුත් සංයුක්ත යන්ත්රවලට ළඟා විය නොහැකි සංයුක්ත බලපෑම ලබා ගත හැකිය.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:
* පදික වේදිකාව විශේෂ වායුමය ටයර් මගින් සංයුක්ත කරනු ලැබේ.එය සංයුක්ත ද්රව්ය වලට හානි නොකරනු ඇත.ටයරයේ නම්යශීලී සංයුක්ත කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය මගින් ඝන පදික මතුපිට මාර්ගයක් ලබා ගැනීමට සංයුක්ත ද්රව්ය සෑදිය හැක.
* ටයරයේ බිම් පීඩනය සංකෝචන කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සහ යෙදුමේ විෂය පථය විශාල කිරීම සඳහා සමතුලිත බර අඩු කිරීම හෝ වැඩි කිරීම සහ උද්ධමන පීඩනය වෙනස් කිරීම මගින් නියාමනය කළ හැකිය;සංයුක්ත වැලි පස, සංයුක්ත පස සහ මැටි පස ව්යාජ සංයුක්ත සංසිද්ධිය වළක්වා ගැනීම සඳහා හොඳ සංයුක්ත බලපෑමක් ලබා ගත හැකිය.
* සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් සුක්කානම, වායු ආධාරක හයිඩ්රොලික් තිරිංග සහ බහු ගියර් මාරු කිරීමේ සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය භාවිතා වේ, වේගවත් හා නම්යශීලී වේ.ඉදිකිරීම් ස්ථාන අතර මාරු කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වේ.
* ඉදිරිපස රෝද පැද්දෙන යාන්ත්රණය සම්මත කෙරේ.රෝලරය සමතලා නොකළ බිමක වැඩ කරන විට, ඒකාකාර රෝද පීඩන භූගත කිරීම සහතික කළ හැකි අතර සංයුක්ත ද්රව්යවල සමතලා නොකළ කොටස ඒකාකාරව සංයුක්ත කළ හැකිය.
* ක්ලච් මෙහෙයුම් යාන්ත්රණය තෙල්-ගෑස් වැඩි කිරීමේ ක්රමයක් අනුගමනය කරයි, එවිට ක්රියාකාරිත්වය සරල සහ ශ්රමය ඉතිරි කරයි;වාතය තල්ලු කරන තෙල් පීඩන විස්තාරණ පද්ධතිය තිරිංග පද්ධතිය ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක කරයි.
* උපකරණවල ප්රමිතියක් ලෙස ජල ඉසින පද්ධතියක් ඇති අතර එමඟින් තාර ඇලවීම ඵලදායි ලෙස වළක්වා ගැනීමට ටයර් මතුපිටට ජලය ඉසිය හැක.
පරාමිතීන්
ආකෘතිය | ඒකකය | XCMGXP163 |
අවමවැඩ කරන බර | kg | 11100 |
උපරිම.වැඩ කරන බර | kg | 16000 |
බිම් පීඩනය | kPa | 200-400 කි |
ගමන් වේගය | km/h | |
වේගය I | 4.2 | |
වේගය II | 8.2 | |
වේගය III | 17.4 | |
ප්රතිලෝම වේගය I | 4.17 | |
ප්රතිලෝම වේගය II | 8.2 | |
න්යායාත්මක ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | % | 20 |
අවමබාහිර හැරවුම් අරය | mm | 7230 |
අවමබිම් නිෂ්කාශනය | mm | 250 |
සංයුක්ත පළල | mm | 2055 |
රෝලර් අතිච්ඡාදනය වන මුදල | mm | 30 |
ටයර් පිරිවිතර | 9.00-20-12PR | |
ප්රමාණය | ඉදිරිපස 4 පසුපස 5 | |
එන්ජින් ආකෘතිය | ෂැංචායි | |
ටයිප් කරන්න | ජල සිසිලනය, පීඩනය | |
ශ්රේණිගත බලය | kw | 86 |
එන්ජින් තෙල් පරිභෝජනය | g.kw/h | ≤230 |
හයිඩ්රොලික් තෙල් ටැංකි ධාරිතාව | L | 60 |
ඩීසල් තෙල් ටැංකි ධාරිතාව | L | 130 |
සමස්ත දිග | mm | 4715 |
සමස්ත පළල | mm | 2055 |
සමස්ත උස | mm | 3258 |