හොට් සේල් මාදිලිය XCMG XCA220 All Terrain දොඹකරය ටොන් 220 ට්‍රැක්ටර් දොඹකර ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති දොඹකරය
විස්තර
XCMG XCA220, 13.4-73m පරාසයේ විස්තාරණය කළ හැකි කොටස් 7-ඉලිප්සාකාර උත්පාතයක්, අසීමිත ලුෆිං ට්‍රස්ඩ් ජිබ් මීටර් 44ක් දක්වා විහිදේ (මීටර් 8-දිග අමතර කොටස ඇතුළුව) සහ 10x8x10 H-හැඩැති ප්‍රේරක මගින් සහය දක්වයි, 5- ඇක්සල් චැසි සවිකර ඇති දොඹකරය මීටර් 108.2ක් තරම් විශාල ප්‍රමාණයකට ළඟා විය හැකිය.මීට අමතරව, ද්විත්ව ස්වාධීන වින්ච් පිරිසැලසුම, මොඩියුලර් බැලන්ස් බර සහ නව ආකාරයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ද එහි කර්මාන්තයේ සම වයසේ මිතුරන්ගෙන් කැපී පෙනේ.
එහි ප්රධාන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ පහත පරිදි ලැයිස්තුගත කර ඇත:
1. මීටර් 108 දක්වා විශාල එසවුම් උස සහ විශාල එසවුම් ධාරිතාව;
2. වැඩි බලයකින් යුත් තනි එන්ජින් පද්ධතියක් සහ උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව 67%;
3. කාර්යක්ෂම අඩවි හුවමාරුව සඳහා වූ සැලසුම සවිකර ඇති සමතුලිත බර සමඟින් අසල පිහිටි සේවා ස්ථාන වෙත මාරු කිරීම පහසු කරයි.
4. නව ආකාරයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතයක්, ඉහළ ක්ෂුද්‍ර චලන කාර්ය සාධනයක් සහ වඩා හොඳ උපාමාරුවකට දායක වේ;
5. දොඹකර උපාමාරු පිළිබඳ කඩාකප්පල්කාරී සංකල්ප මත පදනම් වූ බුද්ධිමත් උත්පාත තාක්‍ෂණයන්හි නව්‍ය යෙදුම බුද්ධිමත් ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවපහසු අත්දැකීමක් ලබා දෙයි;
6. ලොව ප්‍රමුඛතම බුද්ධිමත්ව පාලනය කරන ලද දොඹකර ගමන් පද්ධතිය සහ ප්‍රශස්ත ඒකාබද්ධ පාලන ක්‍රමය දිගු බෑවුම් ගමනකදී තිරිංග පද්ධතියේ අධික ලෙස පැළඳීම අඩු කරන අතර එමඟින් එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි;
7. සෙඩාන් පන්තියේ තාක්ෂණික නවීනත්වයේ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛතම HMI පද්ධතිය මෙහෙයුම් පහසු සහ වේගවත් කරයි;
8. නව ආකාරයේ මෝස්තර සහ පරිශීලක-හිතකාමී සැලසුම රිය පැදවීම සහ මෙහෙයුම් වඩාත් පහසු කරයි.
වැඩි බුද්ධිමත්
වඩා පිරිවැය කාර්යක්ෂම
වඩාත් පරිශීලක-හිතකාමී
කර්මාන්තය-කාර්ය සාධනයේ ප්රමුඛයා
පරාමිතීන්
| අයිතම | ඒකකය | පරාමිතීන් |
| පරාමිති අයිතම | - | XCA220 |
| මාන | ||
| සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ සම්පූර්ණ දිග | (මි.මී.) | 15500 |
| සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ සම්පූර්ණ පළල | (මි.මී.) | 2980 |
| සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ සමස්ත උස | (මි.මී.) | 3930 |
| ඇක්සල් පදනම | (මි.මී.) | 2650+1650+2500+1650 |
| රෝද ධාවන පථය | (මි.මී.) | 2590 |
| බර | ||
| රිය පැදවීමට පෙර සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | (kg) | 55000 |
| ඇක්සල් භාරය | (kg) | 12000×3+9500×2 |
| බලය | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය (ඉහළ) | - | OM460LA.E3B/3 |
| එන්ජිමේ ශ්රේණිගත බලය | (kw/(r/min)) | 361.1/1800 |
| එන්ජිමේ ශ්රේණිගත ව්‍යවර්ථය | (Nm/(r/min)) | 2200/1300 |
| එන්ජින් ආකෘතිය (පහළ) | - | - |
| එන්ජිමේ ශ්රේණිගත බලය | (kw/(r/min)) | - |
| එන්ජිමේ ශ්රේණිගත ව්‍යවර්ථය | (Nm/(r/min)) | - |
| රියදුරු පරාමිතීන් | ||
| දුවනවා | ||
| උපරිම ධාවන වේගය | (කි.මී./පැ.) | 84 |
| අවම ස්ථාවර ධාවන වේගය | (කි.මී./පැ.) | 1~1.5 |
| හැරෙනවා | ||
| අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | (එම්) | 18.5 |
| ජිබ් නාසයේ අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | (එම්) | 22.5 |
| උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | (％) | 67 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | (මි.මී.) | 280 |
| ප්රවේශ කෝණය | (°) | 18 |
| පිටවීමේ කෝණය | (°) | 14 |
| තිරිංග දිග (වියළි සහ පැතලි ඇස්ෆල්ට් හෝ කොන්ක්‍රීට් මාර්ග මතුපිට, වේගය: 30km/h ) | (එම්) | ≤9 |
| කිලෝමීටර 100කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | (එල්) | 65 |
| ප්රධාන කාර්ය සාධන පරාමිතීන් | ||
| උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | (％) | 67 |
| උපරිම සම්පූර්ණ ඉසිලීමේ බර | (ටී) | 220 |
| අවම ශ්රේණිගත අරය | (එම්) | 3 |
| මූලික ජිබ් එකේ උපරිම එසවීමේ මොහොත | (kN·m) | 7393 |
| භ්රමක මේස වලිගයේ හැරවුම් අරය | (මි.මී.) | 5030 |
| ගොඩබෑමේ කකුල් | ||
| කල්පවත්නා | (එම්) | 8.89 |
| තීර්යක් (අර්ධ දිගු කිරීම) | (එම්) | 8.3 |
| උපරිම එසවුම් උස | ||
| මූලික ජිබ් | (එම්) | 13.4 |
| උපරිම ප්රධාන ජිබ් | (එම්) | 73.5 |
| උපරිම ප්රධාන ජිබ් + පියාසර ජිබ් | (එම්) | 108 |
| භාණ්ඩ උත්පාතයේ දිග | ||
| මූලික ජිබ් |
| 13.4 |
| උපරිම ප්රධාන ජිබ් | (එම්) | 73 |
| උපරිම ප්රධාන ජිබ් + පියාසර ජිබ් | (එම්) | 108.2 |
| උපරිම fly jib | - | - |
| මෙහෙයුම් වේගය | ||
| උපරිම භ්රමණය වේගය | (එම්) | 1.9 |
| එසවීමේ වේගය | ||
| ප්රධාන එසවුම් යාන්ත්රණ | (r/min) | 130 |
| සහායක එසවුම් යාන්ත්රණ | - | 130 |
| ෆ්ලයි ජිබ් වින්ච් | - | - |
| භාණ්ඩ උත්පාතයේ කාලය දිගු කිරීම සහ ආපසු ගැනීම | ||
| සම්පූර්ණ දිගුව | (ය) | 600 |
| සම්පූර්ණ ඇඳීම | - | 600 |
| Luffing කාලය | ||
| අත් එසවීම | (ය) | 55 |
| අත පහත වැටීම | (ය) | - |
| ගොඩබෑමේ කකුල් යෙදවීම සහ ආපසු ගැනීම-- තිරස් | ||
| එකවර යෙදවීම | (ය) | - |
| එකවර ආපසු ගැනීම | (ය) | - |
| ගොඩබෑමේ කකුල් යෙදවීම සහ ආපසු ගැනීම-- සිරස් අතට | ||
| එකවර යෙදවීම | (ය) | 100 |
| එකවර ආපසු ගැනීම | (ය) | 70 |
